石豪科研工作者、航空航天观察者
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国际航天前沿回望：美国的2017，中国的2018
2017年9月15日，服役长达20年的卡西尼号土星探测器，在地面指令下主动坠入土星，这项举世瞩目的地外行星探测任务以壮丽的方式谢幕。2018年，我们将迎来月球探测的一个小高峰，最受人关注的无疑是嫦娥4号任务，这将是人类历史上首次月球背面着陆和表面巡视探测。[全文]
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特朗普宣布重返月球，同时又砍了奥巴马一个计划
这样反反复复地拉锯，火箭和飞船的任务需求一变再变，设计一变再变，不变的是数十亿美元的投入被浪费，变成“沉没成本”，而航天任务却仍然不能完成。[全文]
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老一辈航天人如何面对挫折
从钱学森时代开始，中国的航天道路就一直是充满了荆棘，老一辈的航天人们在当年是如何面对挫折，走出困境的，非常值得现在的我们去回味、学习。[全文]
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明知C919在追，波音空客为何还放慢脚步
2017年5月5日下午两点整，在经历了11年漫长等待后，我国自主研发的先进干线客机C919振翅蓝天，首飞圆满成功——从1970年8月运-10飞机立项以来，中国人的大型客机之梦终于翻开了崭新而充满希望的一页。[全文]
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“不得了”的一箭104星
最近，航天领域最火的新闻莫过于印度的一箭104星了。值得注意的是，同时入轨的除了印度研发的两颗10kg级纳卫星INS 1A和INS 1B外，还有101颗“立方星”，创造了单次发射卫星数量的世界纪录。[全文]
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日本试射“世界最小火箭”，唬谁啊
1月15日，几经推迟的“世界最小火箭”——日本SS-520-4号机从内之浦宇宙空间观测所发射升空，但随后失去遥测信号坠入大海，所携载荷一并损失。笔者就以公开资料为基础，带大家看看这个“世界最小火箭”到底有什么名堂。[全文]
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捧杀？棒杀？美国人究竟怎么看中国航天
美国对中国航天形成了捧杀与棒杀两派。捧杀派认为：你看中国这种国家都快追上来了，我们美国还徘徊不前，一定是因为航天预算被克扣！而棒杀派则在各种场合不遗余力地宣扬中国威胁论，认为美国共谍太多，封锁工作还不到位。[全文]
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对MH370残骸，马来西亚能不能更上点儿心
澳大利亚空难援助组织称，包括手包、手机套、电脑包和衣物等160件疑似MH370乘客遗物在马达加斯加海岸被寻获，但是马来西亚当局对此并不感兴趣。“马方曾三次宣布要来取回这些遗物，然而三次行程都被他们取消了……所有的遗物仍在那里，逐渐腐烂降解，没人关心……”[全文]
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埃及航班坠毁前的65分钟内发生了什么？
这种在万米高空突然失去联系的情况下，华人捕鱼：几乎不会有幸存者。查询机队数据库可知，可以认为该机不存在制造缺陷，也没有明显证据表明地勤维护不当。幸运的是，希腊民航部门在第一时间召开新闻发布会，公布了客机在希腊空中管制区域内的情况。[全文]
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亚航空难：不只是天灾，也许有人祸
随着残骸与遗体的发现，载有162人的A320客机已可确定坠毁于爪哇海。亚航与马航的事故有何异同？究竟是什么原因导致了这次坠机？天气起到了多大的影响，究竟有无“人祸”的可能？笔者将结合现有资料，对事故进行初步的分析。[全文]
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美国也“看不懂”的反导试验
23日晚间，中国国防部宣布成功进行了一次反导试验。美国国务院则认为是“无毁伤”的反卫星试验，指责中国对“外太空环境的长期安全和可持续性构成了威胁”。这究竟是怎么回事？[全文]
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MH17航班失事现场还原
马航飞机在东乌克兰被击落，各方相互推诿责任。但是空难调查要遵从“黑盒子”原则，隔绝外部信息以免受到干扰。那么，仅从坠机现场的照片，我们能分析出些什么？[全文]
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特斯拉汽车，烈火中新生？
只要维持住“钢铁侠”形象，特斯拉汽车老板马斯克随时可以通过新的项目从股市上继续套钱。这种技巧，而非容易自燃的特斯拉，才是马斯克真正的“创新”。[全文]
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“史无前例”的坠机声明
早在3月12日，国际海事卫星组织就给出南北两条走廊的分析，但马方一直拖延到15日才公布，国际救援力量在完全错误的海域白白搜索3天。但在没有任何确凿物证的情况下宣布机毁人亡，这在现代民航史上还是头一遭，是真正意义上的史无前例。[全文]
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反转航班
2013年以来，我们经历了太多反转剧情，从“大陆人拐卖香港婴儿”到“北京大妈碰瓷外国人”，现在笔者甚至会抱着一种娱乐的心态围观标题惊悚的新闻，看看会不会出现新的反转。然而，面对一架在茫茫大洋上失去联络的波音777客机，面对机上包括154名中国乘客在内的239条鲜活生命，我们却在见证世界民航史上最大的反转剧情。[全文]
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马航失联，可能不仅是技术问题
在岸基固定翼运输机、反潜机、水上飞机和直升飞机的共同协作下，发现失联客机踪迹应当不是一件非常困难的事情。按照正常程序，搜救应当以失联客机最后一次出现在雷达屏幕上的位置为圆心，由内向外搜索，但假若从一开始这个“圆心”就点错了呢? [全文]
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